Садржај
Авиатик Б II
Авиатик Б II (нем. Aviatic B II), немачко-аустроугарски двокрилни једномоторни авион са два члана посаде који се користио као извиђач и авион за обуку непосредно пре и првих година Првог светског рата. Производила га је фирма Automobil und Aviatikwerke AG из Лајпцига и њена филијала из Беча.
Пројектовање и развој
Главни конструктор oвог авиона је био швајцарски инжењер Robert Wild. У бироу који је он водио настало је неколико оригиналних конструкција авиона. Ови авиони су носили фабричке ознаке P.13 (1912), P.14 (1913) и P.15 (1914), они су се комерцијално производили и коришћени су у пилотским школама и код приватних корисника. Немачко ратно ваздухопловство је било заинтересовано и тестирало је модел P.15. Уз уважене примедбе овај авион је модификован, добио је војну ознаку Aviatic B II и испоручен немачком војном ваздухопловству као извиђач.
Технички опис
Авион Авиатик Б II је био двокрилни једномоторни авион са два члана посаде дрвене конструкције у које су уграђивани мотори Mercedes D.II 88 kW (120 KS) у Немачкој и Аустро-Даимлер АД6 снаге 120/150 KS у Аустроугарској. Носећа структура трупа авиона је била дрвена просторна решеткаста конструкција, попречног правоугаоног пресека. Кљун авиона (моторни део) је био обложен алуминијумским лимом а остали део авиона је био обложен импрегнираним платном. Конструкција крила је такође била дрвена обложена импрегнираним платном. Носач мотора и конструкција стајног трапа је била од заварених челичних цеву.
Варијанте авиона
Авион Авиатик Б II се производио у две варијанте:
- Серија 32 — модел са мотором Аустро-Даимлер АД6 снаге 120 KS.
- Серија 34 — модел са мотором Аустро-Даимлер АД6 снаге 150 KS.
Корисници
- Аустроугарска
- Немачко царство
- Краљевина Србија
Оперативно коришћење
Немачка је авион Авиатик Б II користила као извиђач на западном фронту у Првом светском рату а када је фирма Automobil und Aviatikwerke AG 1914. године основала ћерка фирму Aviatic у Бечу, почела је производња и коришћење ових авиона и у аустроугарском ратном ваздухопловству. Аустроугарско ратно ваздухопловство је користило овај авион као извиђач на Источном и Балканском ратишту. У Немачкој је укупно произведено 246 авиона типа Б, а у Аустроугарској 135 авиона Авиатик Б II. Када су у току 1916. године почели да пристижу снажнији, бржи извиђачки авион са већим долетом и снажнијим наоружањем, Авиатик Б II је повучен са прве линије и коришћен је за обуку пилота или као авион за везу.
У Краљевини Србији
У току ратних операција 1914. и 1915. године српска војска је заробила два авиона Авиатик (један је био Авиатик Б.II а за други никад није поуздано утврђен тип али се претпоставља да је и он био Б.II) која су припадала аустроугарском ваздухопловству које је оперисало на балканском ратишту. То су били ненаоружани авиони који су служили као извиђачи.
Сродни чланци
Литература
- Keimel Reinhard, Luftfahrzeugbau in Österreich / Enzyklopädie: Von den Anfängen bis zur Gegenwart. AVIATIC VERLAG GmbH, Oberhaching. ISBN 978-3-925505-78-2.
- Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. pp. 399. ISBN 3-900310-03-3
- Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi. Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Wiesbaden: Falken-Verlag E. Sicker. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4.
- О. Петровић; Н.Ђокић, Авиони и балони Краљевине Србије. Српска авијатика 1912-1918. Музеј југословенског ваздухопловства, Београд, 1993. ISBN 86-901403-1-Х.
- Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
- Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910 – 1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1977, ISBN 3-920602-18-8.
- Микић, Сава (1933). Историја југословенског ваздухопловства. YU-Београд: Штампарија Д. Грегорић.
- О. Петровић; Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део I : 1918–1930), Лет 2/2000. Београд, 2000.
Спољне везе
Aviatik B II