Де Хевиланд DH.85 Леопард Мот (енг. De Havilland DH.85 Leopard Moth), енглески једномоторни, вишеседи, једнокрилни авион, који се користио као лаки путнички авион, између два светска рата за време и после рата.

Главни пројектант овог авиона је био Џефри де Хавиланд а производила га је фирма de Havilland Aircraft Company. Први прототип је полетео 27.05.1933. године а у оперативну употребу је ушао 8.07.1933. године.

Мотор којим је био опремљен овај авион је био de Havilland Gipsy Major четвороцилиндрични линијски ваздухом хлађени мотор снаге 97 kW. Труп авиона је био правоугаоног попречног пресека. Носећа конструкција авиона је била дрвена а облога кабине је од дрвеног шпера. Крила авиона су дрвене конструкције са две рамењаче пресвучена су импрегнираним платном и са сваке стране су подупрта са два метална подупирача у облику слова V. Крила су облика равнокраког трапеза а завршавају се полукружно. Стајни трап је био фиксан, класичан, са два предња точка и један клавирски точак на репу авиона као трећа ослона тачка.

• Аустралија
• Француска
• Холандија
• Немачка
• Портигалија
• Шпанија
• Индија
• Јужна Африка
• Југославија
• Швајцарска
• Велика Британија

Укупно је направљено у периоду од 1933 до 1936. године 133 авиона. Авиони Де Хевиланд DH.85 Леопард Мот су коришћени на Британским острвима, Аустралији. Извозили су се у Француску, Холандију, Немачку, Портигалију, Шпанију, Индију, Јужну Африку, Југославију и Швајцарску. За време рата 44 авиона DH.85 су била у војној служби у Британији и Аустралији, углавном су коришћени као авиони за везу.

Фабрика обуће БАТА из Борова је за своје пословне потребе набавила 1936. године у Енглеској један спортско - туристички тросед типа де Хевиланд DH.85 Леопард Мот. Авион је имао енглеске ознаке G-AENB а кад је регистрован у Југославији добио је регистрациону ознаку YU-PEA. Авион је регистрован у Југославији септембра месеца 1936. године. Компанија Бата је овај авион користила све до почетка 1941. године. Ове авионе је у очи Априлског рата реквирирало Војно Ваздухопловство Краљевине Југославије (ВВКЈ) као и све остале приватне авионе и авионе Аероклубова и коришћени су као авиони за тренажу резервних војних пилота, и авиони за везу. Зна се да је авион де Хевиланд DH.85 Леопард регистрације YU-PEA уништен у Ваљеву 7.4.1941. године.

• Де Хевиланд DH.60 Мот
• Де Хевиланд DH.80A Пус Мот
• Де Хевиланд DH.82 Тајгер Мот
• Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот
• Фарман Ф.190
• Кодрон Ц.510 Пеликан

• Бојан Димитријевић, коаутори Миладиновић П., Мицевски М., Краљевско ваздухопловство - Војно ваздухопловство Краљевине СХС/Југославије 1918-1944., Институт за савремену историју, Београд, 2012, isbn 978-86-7403-169-8
• Janić, Čedomir; Ognjan Petrović (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia. Beograd: Aerokomunikacije.
• Крунић Чедомир; Цивилно ваздухопловство Краљевине Југославије, Књига 2, Аутор, Београд. 2013. ISBN 978-86-901623-4-5.

• http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/419-de-havilland-dh-85-leopard-moth
• http://www.jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=De%20Havilland%20DH-85%20Leopard%20Moth
• http://www.airwar.ru/enc/law1/dh85.html
• http://www.aviastar.org/air/england/havilland_dh-85.php
• http://www.airplane-pictures.net/type.php?p=1504
• http://www.goodall.com.au/australian-aviation/dh85/dh85leopardmoth.htm
• http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_dh85_en.php

De Heviland DH.85 Leopard Mot