Добро дошли на Српску енциклопедију

Разлике

Овде су приказане разлике између изабране ревизије и тренутне верзије странице.

Постави везу ка овом компаративном приказу

Обе стране последње ревизије Претходна ревизија
авиа_фокер_f_39 [2018/02/20 20:22]
жељко_тодоровић
авиа_фокер_f_39 [2018/10/15 21:08] (тренутно)
жељко_тодоровић
Линија 1: Линија 1:
 +/* {{војни авион
 +| име ​                ​=Авиа Фокер F 39 
 +| слика ​              ​=Fokker F9 Avia.jpg
 +| опис_слике ​         =Авион Авиа Фокер F 39 
 +| ширина_слике ​       =290п
 +| намена ​             =бомбардер,​ извиђач,​ транспортни,​ авион за обуку
 +| посада ​             = 
 +| порекло ​            ​=Чехословачка
 +| произвођач ​         =Авиа
 +| први_лет ​           =23.08.1929.
 +| почетак_производње ​ =1929.
 +| уведен_у_употребу ​  ​=1929. ​
 +| повучен_из_употребе =1945.
 +| статус ​             =неактиван
 +| први_корисник ​      ​=КЛМ,​ ЧСА
 +| број_примерака ​     =18
 +| дужина ​             =19
 +| размах_крила ​       =27,14
 +| висина ​             =4,50 
 +| површина_крила ​     =84,​00 ​
 +| празан ​             =4.400
 +| полетна ​            ​=6.750
 +| максимална_тежина ​  =
 +| тежина_наоружања ​   =1.200
 +| ТММ ​                =
 +| ТММпот ​             =
 +| РМ                  =
 +| РМпот ​              =
 +| ТЕМ ​                =
 +| ТЕМснага ​           =
 +| КЕМ ​                =3 х Gnôme Rhône Jupiter / Walter Pegasus II M2 
 +| КЕМснага ​           =3 х 353 / 423 
 +| КЕМснага_КС ​        =3 х 480 / 575
 +| брзина_крстарења ​   = 
 +| брзина ​             =225 
 +| брзина0 ​            ​= ​
 +| радијус_кретања ​    ​= ​
 +| долет ​              =830
 +| плафон_лета ​        ​=5.000 ​
 +| брзина_пењања ​      =150
 +}} */
 +====== Авиа Фокер F 39 ======
 +**Авиа Фокер F 39** (češ. //Avia Fokker F 39//), чехословачки тромоторни,​ вишеседи,​ авион висококрилац. Имао је мешовиту класичну конструкцију,​ а кориштен је као бомбардер,​ авион за обуку пилота за управљање вишемоторним авионима,​ путнички,​ транспортни авион и извиђач,​ између два и у току [[Други светски рат|Другог светског рата]].
  
 +===== Пројектовање и развој =====
 +Током 1930. године чехословачка фирма за производњу авиона AVIA купила је лиценцу за производњу авиона **Фокер F-IX**, а инж. Франц Новотни је водио пројект адаптације путничког авиона Фокер F-IX у тешки бомбардер. Највећи проблем при адаптацији авиона је представљао постављање митраљеза за одбрану авиона из предње свере с обзиром да је авион имао трећи мотор уграђен у носу авиона. Пројект адаптације је успешно обављен до краја 1931. године,​ а 17. 2. 1932. године обављен је први лет прототипа тешког бомбардера који је добио назив **Авиа Фокер F 39**.
 +
 +===== Технички опис =====
 +Авион Авиа Фокер F 39 је једнокрили,​ слободноносећи високоокрилни,​ вишеседи тромоторни авион мешовите конструкције. Два мотора су му уграђена у висећим гондолама испод крила авиона а трећи се налази у носу (кљуну) трупа авиона.
 +
 +Авион је био опреман различитим ваздухом хлађеним радијалним моторима. За Чехословачко ратно ваздухопловство то су били мотори //Walter Pegasus II M2//, а за Војно ваздухопловство Краљевине Југославије (ВВКЈ) уграђивани су француски мотори //Gnôme Rhône Jupiter//. Труп авиона F 39 је био правоугаоног попречног пресека. Био је простран тако да се у њега без проблема могла сместити комплетна посада и бомболук са носачем бомби, а авион је могао да понесе од 800 kg до 1200 kg бомби. Носећа структура трупа авиона је била направљена као решеткаста заварена конструкција направљена од танкозидих челичних цеви високе чврстоће а облога трупа је била делимично од дуралуминијумског лима, дрвене лепенке и импрегнираног платна. Конструкција крила је била од дрвета са две решеткасте дрвене рамењаче,​ а облоге делом од дрвене лепенке а делом од импрегнираног платна. Стајни трап је био класичан фиксан са гуменим точковима.
 +
 +===== Варијанте авиона =====
 +  * **Фокер**
 +  * **F-IX** — тромоторни путнички авион произведен за КЛМ (Холандска ваздухопловна компанија).
 +  * **Авиа**
 +  * **F.39** — тромоторни бомбардер за Ратно ваздухопловство Чехословачке.
 +  * **F.139** — планирана двомоторна варијанта Ф.39. Остала на нивоу пројекта.
 +  * **F-IX D** — тромоторни путнички авион за ЧСА (Чехословачка авио компанија).
 +
 +===== Корисници =====
 +  * Чехословачка
 +  * Холандија
 +  * Шпанија,​ 1931. (Друга шпанска република)
 +  * Краљевина Југославија
 +  * Трећи рајх
 +  * Хрватска,​ 1941. ([[Независна Држава Хрватска|НДХ]])
 +
 +===== Оперативно коришћење =====
 +/* [[Датотека:​Avia Foker F 39 (1940).jpg|десно|400п|мини|&​lt;​center&​gt;​Авион Авиа Фокер F 39 из састава ВВКЈ (1940.)&​lt;/​center&​gt;​]] */
 +
 +Укупно је произведено 18 ових авиона:​
 +  * 12 за ратно ваздухопловство Чехословачке, ​
 +  * два за Војно ваздухопловство Краљевине Југославије (ВВКЈ), ​
 +  * два путничка авиона F- IX D за ЧСА Чехословачку ваздухопловну компанију и 
 +  * два за КЛМ холандску ваздухопловну компанију.
 +
 +Један од авиона који је летео за КЛМ је доживео пад 4. 8. 1931, а други је продат Шпанији па је учествовао у Шпанском грађанском рату. Авиони ЧСА су летели на европским линијама ове компаније.
 +
 +==== У Југославији ====
 +Војно ваздухопловство Краљевине Југославије (ВВКЈ) је 1932. примило два F.39, израђена по лиценци у Чехословачкој фабрици Авиа, који су коришћени уз друга два типа тромоторних бомбардера ВВКЈ. Покретала су их три мотора //​Gnôme-Rhône Jupiter 9Ae// снаге 480 KS, који су након ревизије у Икарусу касних тридесетих замењени са ИАМ //Jupiter 9Ad// снаге 420 KS. Поред улоге бомбардера вршили су и извиђачке,​ транспортне и задатке везе, а посебан значај су имали у обуци више генерација авијатичара који су чинили окосницу кадра на средњим бомбардерима примљеним у службу крајем тридесетих. 1939. модификовани су за бацање падобранаца. Ови авиони су у (ВВКЈ) имали евиденционе бројеве 3211 и 3212.
 +
 +===== Сродни чланци =====
 +  * [[Јункерс G.24]]
 +  * [[Дорније Do Y]]
 +  * [[Савоја Маркети SM.79]]
 +  * [[Бристол Бленим]]
 +  * [[Дорније Do 17]]
 +  * [[Бреге 19]]
 +
 +===== Литература =====
 +  - Бојан Димитријевић,​ коаутори Миладиновић П., Мицевски М., //​Краљевско ваздухопловство - Војно ваздухопловство Краљевине СХС/​Југославије 1918-1944.//,​ Институт за савремену историју,​ Београд,​ 2012, ИСБН 978-86-7403-169-8
 +  - Илић, Видосава (3/2004). „Школе војног ваздухопловства Краљевине СХС/​Југославије“. Лет - Flight (YU-Београд:​ Музеј југословенског ваздухопловства) : pp. 88-106. ISSN: 1450-684X.
 +  - О. Петровић;​ Војни аероплани Краљевине СХС/​Југославије (Део II: 1931–1941),​ Лет 3/2004. Београд,​ 2004.
 +  - Чедомир Јанић, Огњан Петровић,​ //Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица//,​ Аерокомуникације,​ Београд,​ 2010, ИСБН 978-86-913973-0-2
 +  - В. Микић; Зракопловство НДХ 1941 - 1945, ВИИВЈ, Београд,​ 2000.
 +
 +===== Спољне везе =====
 +  - http://​www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/​index.php/​istorija/​400-avia-foker-f-39
 +  - http://​avioni.net/​vvkj/​index.php?​str=avioni&​amp;​av=6
 +  - http://​www.airwar.ru/​enc/​cw1/​fokf9.html
 +  - http://​forum.valka.cz/​topic/​view/​3760/​Avia-Fokker-F-IX
 +  - http://​www.cs-letectvi.cz/​letadla/​avia-f-ix
 +  - http://​aviadejavu.ru/​Site/​Crafts/​Craft31869.htm
 +  - http://​www.aeroflight.co.uk/​waf/​yugo/​jkrv/​types/​fokkerf39.htm
Штампање