Авиатик Б II (нем. Aviatic B II), немачко-аустроугарски двокрилни једномоторни авион са два члана посаде који се користио као извиђач и авион за обуку непосредно пре и првих година Првог светског рата. Производила га је фирма Automobil und Aviatikwerke AG из Лајпцига и њена филијала из Беча.
Главни конструктор oвог авиона је био швајцарски инжењер Robert Wild. У бироу који је он водио настало је неколико оригиналних конструкција авиона. Ови авиони су носили фабричке ознаке P.13 (1912), P.14 (1913) и P.15 (1914), они су се комерцијално производили и коришћени су у пилотским школама и код приватних корисника. Немачко ратно ваздухопловство је било заинтересовано и тестирало је модел P.15. Уз уважене примедбе овај авион је модификован, добио је војну ознаку Aviatic B II и испоручен немачком војном ваздухопловству као извиђач.
Авион Авиатик Б II је био двокрилни једномоторни авион са два члана посаде дрвене конструкције у које су уграђивани мотори Mercedes D.II 88 kW (120 KS) у Немачкој и Аустро-Даимлер АД6 снаге 120/150 KS у Аустроугарској. Носећа структура трупа авиона је била дрвена просторна решеткаста конструкција, попречног правоугаоног пресека. Кљун авиона (моторни део) је био обложен алуминијумским лимом а остали део авиона је био обложен импрегнираним платном. Конструкција крила је такође била дрвена обложена импрегнираним платном. Носач мотора и конструкција стајног трапа је била од заварених челичних цеву.
Авион Авиатик Б II се производио у две варијанте:
Немачка је авион Авиатик Б II користила као извиђач на западном фронту у Првом светском рату а када је фирма Automobil und Aviatikwerke AG 1914. године основала ћерка фирму Aviatic у Бечу, почела је производња и коришћење ових авиона и у аустроугарском ратном ваздухопловству. Аустроугарско ратно ваздухопловство је користило овај авион као извиђач на Источном и Балканском ратишту. У Немачкој је укупно произведено 246 авиона типа Б, а у Аустроугарској 135 авиона Авиатик Б II. Када су у току 1916. године почели да пристижу снажнији, бржи извиђачки авион са већим долетом и снажнијим наоружањем, Авиатик Б II је повучен са прве линије и коришћен је за обуку пилота или као авион за везу.
У току ратних операција 1914. и 1915. године српска војска је заробила два авиона Авиатик (један је био Авиатик Б.II а за други никад није поуздано утврђен тип али се претпоставља да је и он био Б.II) која су припадала аустроугарском ваздухопловству које је оперисало на балканском ратишту. То су били ненаоружани авиони који су служили као извиђачи.
Aviatik B II